GEMEENTEBLADVerkeersbesluit voor het herinrichten van de Wadde en Groensvoorde te Waddinxveen

1. Aanleiding De Wadde is een weg binnen de bebouwde kom waarop de maximumsnelheid nu 50 km/uur is. In het kader van verkeersveiligheid met betrekking tot de aanliggende basisschool en met betrekking tot de ambitie om wegen binnen de bebouwde kom te transformeren naar 30 km/uur wegen, wordt de Wadde en een gedeelte van de Groensvoorde getransformeerd worden en opgenomen worden in de omliggende 30 km/uur zone. 2. Vereiste verkeersbesluitOp grond van artikel 18, eerste lid onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 is het college van burgemeester en wethouders bevoegd tot het nemen van verkeersbesluiten.Op grond van de Mandaatregeling Waddinxveen 2019 heeft het college van burgemeester en wethouders de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten gemandateerd aan de beleidsadviseur verkeer.Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen Wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.3. MotiveringDe in te stellen maximumsnelheid van 30 km/uur is in overeenstemming met het wegbeeld ter plaatse. Met het oog op snelheidsbeperking en attentieverhoging is extra aandacht besteed aan oversteekplaatsen van voetgangers. Maximumsnelheid 30 km/uurDe maximumsnelheid wordt 30 km/uur op de gehele Wadde. Voor alle wegen aansluitend op de Wadde, behalve Noordeinde, geldt momenteel een snelheidslimiet van 30 km/uur. De Wadde kan dus opgenomen worden in deze 30 km/uur zone. Advies 15 km/uur kruising Wadde - WeidezoomHier doet zich veel overstekend verkeer voor door de aangelegen basisschool. Door 15 km/uur als adviessnelheid te geven wordt de automobilist nogmaals gewezen op het feit dat er rond deze kruising veel overstekende kinderen zijn. Ook creëert dit een veiliger gevoel voor zowel ouder als kind. Daarnaast maakt een snelheid van 15 km/uur het mogelijk om sneller te anticiperen op onverwacht overstekend verkeer.ParkeerplaatsenParkeerplaatsen kunnen gerealiseerd worden doordat er ruimte gecreëerd wordt als gevolg van de versmalling van de Wadde. De versmalling benadrukt dat men zich in een 30 km/uur zone bevindt en biedt eveneens ruimte voor parkeerplaatsen. Dit zal bijdragen aan het verlagen van de hoge parkeerdruk in de omgeving. VoetgangersoversteekplaatsenNaast het bestaande VOP worden er in de omgeving twee extra VOP’s aangelegd. Het is belangrijk dit goed te benadrukken met passende bebording om de automobilist tijd te geven zich hierop te anticiperen en ervoor te zorgen dat voetgangers oversteken bij de hiervoor aangewezen plaatsen. Ook draagt dit bij aan het voorkomen van onverwacht overstekend verkeer.4. OverlegOvereenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer heeft overleg plaatsgevonden met verkeersadviseur van Politie, eenheid Den Haag, Dienst operationele ondersteuning, afdeling infrastructuur. Hij bracht hierover een grotendeels positief advies uit, maar gaf een negatief advies op bebording A04-15-F (“Adviessnelheid 15 km/h”) met de argumentatie dat het verschil tussen de maximumsnelheid en de adviessnelheid minimaal 20 km/h moet zijn. Er is daarom besloten deze borden, die nog wel te zien zijn in de bijbehorende tekening, niet te plaatsen.5. BelangenafwegingDe nieuwe weginrichting en maximumsnelheid is besproken met de aanliggende winkeliers en bewoners.Eventuele zienswijzen die ingediend zouden worden, wegen niet op tegen het belang dat met dit besluit gemoeid is, nl. het waarborgen van de vrijheid van verkeer onder de voorwaarde van verkeersveiligheid.De bekendmaking van de ter inzagelegging van het besluit met de daarop betrekking hebbende stukken en de mogelijkheid bezwaar te maken, worden gepubliceerd in de Staatscourant. Tevens wordt het verkeersbesluit gepubliceerd op de gemeentepagina van het Hart van Holland.6. BESLUITHet college van burgemeester en wethouders besluit om op grond van vorenstaande overwegingen het volgende verkeersbesluit te nemen:1)Het instellen van de maximumsnelheid op 30 km/uur op de Wadde, door het twee keer plaatsen van de borden A01-30-ZB (“zone 30”) en A02-30-ZE (“einde zone 30”) in tegengestelde richting op kruising Wadde – Noordeinde.2)Het benadrukken van voetgangersoversteekplaatsen op T-splitsing Wadde – Weidezoom doormiddel van bebording J21-OB1004 (“pas op voetgangers, schoolzone”).3)Het aanwijzen van Parkeerplaatsen langs de Wadde tussen kruising Wadde – Weidezoom en kruising Wadde – Groensvoorde doormiddel van vier keer bord E04 + OB502 (“Parkeerterrein + onderbord pijl links rechts”);4)Het aangeven van drie voetgangersoversteekplaatsen op de Wadde en Groensvoorde doormiddel van bebording BB21 + OB + LO2 (“verkeerszuil zwart geel + onderbord pas op voetgangers + voetgangersoversteekplaats”);5)Het verwijderen van overbodige borden als gevolg van de herinrichting. Dit betreft; •Vier keer BB22 + B02-RO (“verkeerszuil + rechts aanhouden”)•drie keer bord A01-30-ZB (“zone 30”)•drie keer bord A02-30-ZE (“einde zone 30”)•twee keer bord L02f (“voetgangersoversteekplaats”)•twee keer bord E01 (“verboden te parkeren”).Bovenstaande conform de bij dit besluit behorende tekening.Bovenstaande verkeersborden conform bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV1990).[Deze kaarten zijn tevens als pdf document in de externe bijlage te downloaden.]

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.